Pression et largeur de pneus : Comment choisir ?
La pression maximale n'est pas la pression optimale. Comprendre la physique des pneus de vélo pour mieux choisir leur largeur, leur pression et leur carcasse.
D'où vient l'acier de nos vélos ?
Cadre soudé en France, mais d'où vient l'acier ? Étude complète de la filière : minerai, recyclage, ferro-alliages, aciéries européennes et empreinte carbone.
24 h dans les Vosges : la première nuit en bikepacking du vélo Racine
Deux mois après avoir reçu le prototype, une nuit en bivouac vers le Mont-Saint-Odile. Vélo chargé, vent et dénivelé, pour voir ce que l'acier donne en conditions réelles.
Les composants du prototype Racine : ce que j'ai monté et pourquoi
Comment j'ai choisi les composants du prototype Racine. Sourcing français, réparabilité, accessibilité : le point sur ce qui est monté et ce qui va bouger.
La géométrie du prototype Racine : un vélo, tous les usages
Comment est défini la géométrie du cadre du proto Racine. Un vélo acier chromoly polyvalent, pensé pour le vélotaf, le gravel et le trekking.
Le premier cadre Racine, fabriqué en France chez MILC
Mi-janvier, je suis allé chez MILC au pied des Pyrénées pour la soudure du premier cadre Racine. Retour sur la fabrication d'un cadre vélo en France.
Pourquoi nos cadres de vélo sont en acier chromoly
Acier chromoly, aluminium, carbone ou titane : quel cadre de vélo dure vraiment ? Endurance, confort, réparabilité et empreinte carbone comparés.
Éco-conception web avec Astro : sobre et performant
Comment j'ai construit le site Racine avec Astro : 100/100 Lighthouse, zéro JS inutile, hébergement français. Un site aligné avec les valeurs de la marque.